Учебное оборудование бензинового двигателя хода ТД301 4 автомобильное Дидактическое оборудование
4-ТАКТНЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Высококачественный экономичный четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель для использования с комплектом для проверки рекуперативного двигателя (TD300).
Адаптированный специально для обучения, чтобы обеспечить эффективные лабораторные испытания и демонстрации, двигатель включает в себя термопару выхлопных газов, полумуфту для подключения к динамометру испытательного комплекта и все необходимые шланги и фитинги. Кроме того, каждый двигатель оснащен топливным баком с цветовой маркировкой и самоуплотняющимися муфтами. Муфты обеспечивают быстрое и эффективное подключение и отсоединение двигателя с минимальными потерями или разливом топлива. Для удобства и безопасности топливный бак можно снять для заполнения или хранения в отсеке для топлива, когда он не используется. Снятие топливного бака также предотвращает несанкционированное использование оборудования.
Двигатель имеет модифицированную головку блока цилиндров и кривошип. Они позволяют использовать датчик давления в головке цилиндра (ECA101 приобретается отдельно) и датчик угла поворота коленчатого вала (ECA102 приобретается отдельно). Затем их можно подключить к анализатору цикла двигателя (ECA100 приобретается отдельно), чтобы расширить диапазон возможных экспериментов. Двигатель установлен на прочной прецизионной станине. Опорная плита имеет штифты и прорези, которые точно выравнивают и определяют ее положение с помощью динамометра. Это сводит к минимуму время, затрачиваемое на замену одного двигателя на другой.
В случае сбоя питания или аварийного останова блокирующие реле на двигателе немедленно отключают зажигание. Кроме того, для предотвращения распространения случайного возгорания или взрыва воздухозаборник оснащен пламегасителем.
РЕЗУЛЬТАТЫ ОБУЧЕНИЯ
При использовании с комплектом для испытаний регенеративного двигателя (TD300) проводятся исследования производительности и характеристик четырехтактного бензинового двигателя, в том числе:
• Соотношение крутящего момента, скорости и мощности
• Тормозное среднее эффективное давление
• Кривые производительности двигателя
• Расход воздуха и топлива
• Объемный и тепловой КПД. При использовании с комплектом для проверки рекуперативного двигателя (TD300), датчиком давления в головке цилиндра (ECA101), датчиком угла поворота коленчатого вала (ECA102) и анализатором цикла двигателя (ECA100) учащиеся могут исследовать дополнительные функции, в том числе:
• Построение диаграмм p-θ и p-V
• Термодинамический цикл двигателя внутреннего сгорания
• Указанное среднее эффективное давление
• Указанная мощность
• Сравнение тормозного и указанного среднего эффективного давления
Авторизоваться
Корзина заказа
