whatsapp: 0086-18615575385

Турбореактивный тренажер с разогревом автомобильного учебного оборудования Дидактическое оборудование

Предмет №: GT100RS
Тренажер ГТ100РС Турбореактивный с разогревом автомобильного учебного оборудования Дидактическое оборудование
ОПИСАНИЕ
Тренажер GT100RS Turbojet с разогревом автомобильного учебного оборудования Дидактическое оборудование

ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ТРЕНЕР С ПОДОГРЕВОМ
Автономная, полностью оборудованная, учебная одновальная газовая турбина с промежуточным подогревом. Экспериментальные возможности этого высококачественного аппарата, работающего на керосине, позволяют проводить всесторонние практические исследования принципов и характеристик одновальных газовых турбин с промежуточным подогревом. Этот продукт помогает учащимся понять использование этого «двигателя» с дополнительным управлением выхлопным соплом в практических приложениях, таких как реактивные самолеты.
Это популярный выбор для таких компаний, как BAE System's Defense Information, Training and Services, которые используют это оборудование в Саудовской Аравии.
На стальной раме установлены газогенератор, камера сгорания, масляный и топливный баки, насосы, вспомогательное оборудование и ограждения. Над ними находится контрольно-измерительная панель с принципиальной схемой. Четко обозначенная панель управления с мнемосхемой включает в себя дисплеи приборов, элементы управления и сигнальные лампы.

Воздух проходит в воздушный короб, через калиброванное сопло в компрессор, затем в камеру сгорания. Насос перекачивает топливо из топливного бака для распыления через специальную форсунку в камеру сгорания. Высокоэнергетическая искра воспламеняет воздушно-топливную смесь, которая поступает в радиальную турбину, а затем в секцию подогрева. Это увеличивает температуру и скорость газа. Затем он проходит через метательное сопло с переменной площадью сечения. Затем выхлопные газы сбрасываются в подходящую выхлопную систему. Камера сгорания обеспечивает отличное сгорание, низкую потерю давления и хорошую стабильность пламени в широком диапазоне условий. Клапан управления расходом топлива на панели приборов и управления регулирует скорость вращения турбины. Такая конструкция снижает вероятность превышения скорости.
Отдельный регулятор регулирует подачу топлива в секцию подогрева. Вторая высокоэнергетическая искра в секции повторного нагрева воспламеняет топливо повторного нагрева. Это создает вторичное горение (или дожигание) с использованием части оставшегося кислорода в горячих выхлопных газах, выходящих из турбины.
Оборудование имеет систему смазки, включающую фильтры и масло с водяным охлаждением.
ПЛК (программируемый логический контроллер) управляет запуском и остановом турбины. Для защиты оборудования и пользователя он отключает турбины, если пользователь допускает ошибку. Он также включает вентиляторы охлаждения после работы. Цифровые и аналоговые индикаторы отображают все важные показания датчиков вокруг оборудования, такие как давление, температура, расход и уровень топлива.

Это оборудование подключается к вашему компьютеру (компьютер не входит в комплект поставки) и включает в себя специальное удобное программное обеспечение для сбора данных. Это позволяет учащимся отображать, отображать в виде графиков и анализировать все соответствующие переменные, а также сохранять свои результаты для последующего анализа. Система сбора данных включает в себя адаптеры и провода, а программное обеспечение поставляется на компакт-диске. В комплект поставки оборудования входит подробный учебник по теории и применению газовых турбин.
РЕЗУЛЬТАТЫ ОБУЧЕНИЯ
• Тесты турбины, повторного нагрева и форсунок для получения ключевой информации о производительности
• Удельная тяга и расход топлива
• Потери давления и коэффициенты
• Термический, тяговый, изэнтропический и механический КПД
• Работа и мощность
• Тяга с подогревом и без него
• Как сопло с изменяемым сечением влияет на тягу