Анализатор цикла двигателя Автомобильное учебное оборудование Дидактическое оборудование

Анализатор цикла двигателя ECA100 Автомобильное учебное оборудование Дидактическое оборудование

АНАЛИЗАТОР ЦИКЛА ДВИГАТЕЛЯ
Анализатор цикла двигателя идеально подходит для студенческих экспериментов, лабораторных демонстраций или проектной работы. Он позволяет студентам исследовать различные рабочие характеристики двигателя.
Универсальное оборудование состоит из аппаратного и программного обеспечения, специально разработанного для использования в образовательных целях. Это позволяет студентам исследовать взаимосвязь между углом поворота коленчатого вала или объемом и давлением в цилиндре в двигателе внутреннего сгорания. Оборудование в первую очередь предназначено для использования с испытательными установками и двигателями (серии TD200 и TD300), но его также можно использовать с другими двигателями, оснащенными совместимыми датчиками головок цилиндров и датчиками угла поворота коленчатого вала.
Оборудование состоит из аппаратного блока с разъемами и проводами, а также программного обеспечения для сбора и анализа данных. Аппаратное обеспечение состоит из микропроцессорного блока формирования сигнала с высокоскоростным интерфейсом ПК, помещенного в прочный защитный корпус. Он принимает и обрабатывает сигналы от датчика давления в головке цилиндра (ECA101) и датчика угла поворота коленчатого вала (ECA102), приобретаемых отдельно. Вход давления в цилиндре включает прецизионный усилитель заряда с цифровым колесиком для калибровки. Помимо положения угла поворота коленчатого вала, сигнал датчика угла поворота коленчатого вала также используется для определения частоты вращения двигателя.

Примечание. Несмотря на взаимозаменяемость двигателей, рекомендуется приобрести и установить по одному ECA101 и одному ECA102 на каждый из ваших тестовых двигателей. Это сократит время настройки и вероятность повреждения. Выход аппаратного блока подключается к компьютеру (компьютер не входит в комплект), на котором запущено программное обеспечение Engine Cycle Analyzer. Аппаратный блок включает в себя светодиодные индикаторы, показывающие готовность процессора, положение верхней мертвой точки энкодера и состояние связи с ПК. Программное обеспечение обеспечивает отображение в реальном времени графиков зависимости давления от угла поворота коленчатого вала (p-θ) и давления от объема (p-V). Он выполняет расчеты данных, чтобы точно отобразить указанное среднее эффективное давление (IMEP) и указанную мощность для сравнения со средним эффективным давлением в тормозной системе (BMEP), а также тормозную мощность для определения механического КПД испытательного двигателя.
Программное обеспечение имеет полезные функции моментального снимка, воспроизведения и анимации, которые помогают учащимся визуализировать и лучше понять цикл двигателя. Моментальный снимок и воспроизведение позволяют учащимся зафиксировать несколько циклов двигателя и изучить их с помощью анимации, показывающей относительное положение кривошипа, поршня, впускных и выпускных клапанов. Программное обеспечение также позволяет учащимся создавать и вызывать файлы конфигурации двигателя для удобного ввода данных тестового двигателя, необходимых для расчетов, таких как радиус кривошипа и рабочий объем двигателя. Данные также можно экспортировать в другое программное обеспечение для дальнейшего анализа.

РЕЗУЛЬТАТЫ ОБУЧЕНИЯ
При использовании с подходящими испытательными двигателями анализатор позволяет исследовать различные характеристики двигателей внутреннего сгорания, в том числе:
• Термодинамический цикл двигателя внутреннего сгорания
• Расчет указанного среднего эффективного давления и указанной мощности
• Сравнение указанного среднего эффективного давления и среднего эффективного давления в тормозной системе.
• Механический КПД испытательного двигателя
• Дальнейшая работа с использованием экспортированных данных, таких как анализ горения.