whatsapp: 0086-18615575385

Тренажер управления серводвигателем постоянного тока. Дидактическое оборудование. Оборудование для профессионального образования. Электротехническое учебное оборудование.

Предмет №: AF051E
Тренажер управления серводвигателем постоянного тока. Дидактическое оборудование. Оборудование для профессионального образования. Электротехническое учебное оборудование.
ОПИСАНИЕ

Тренажер управления серводвигателями постоянного тока AF051E. Дидактическое оборудование. Оборудование для профессионального образования. Оборудование для обучения электротехнике.

1. Описание оборудования
1.1. Обзор
Учебный стенд управления серводвигателями постоянного тока AF051E — это учебное устройство для образовательных и промышленных применений. Он позволяет пользователям изучать и понимать принципы работы серводвигателей постоянного тока, проектировать и внедрять системы управления. Учебный стенд обычно включает в себя настоящий серводвигатель постоянного тока, один или несколько контроллеров, датчики, исполнительные механизмы и соответствующие схемы.
Используя эту учебную платформу, студенты могут научиться параметризировать, отлаживать и оптимизировать системы управления двигателями, а также реализовывать различные стратегии управления, такие как управление скоростью, положением и крутящим моментом. Кроме того, учебный стенд можно использовать для изучения динамических характеристик и отклика двигателя, а также его производительности в различных рабочих условиях.
1.2. Характеристики
(1) Работа в режиме реального времени: система управления серводвигателем постоянного тока может реагировать на команды в режиме реального времени и быстро регулировать скорость и положение двигателя. Он подходит для ситуаций, где требуются высокие требования к управлению скоростью и положением. (2) Точность: Серводвигатели обладают высокой точностью и повторяемостью, обеспечивают очень точное управление положением и обычно используются для прецизионного позиционирования и управления движением.
(3) Стабильность: Системы управления серводвигателями обычно обладают хорошей стабильностью и адаптивностью, способны поддерживать постоянную скорость и положение при различных нагрузках и внешних помехах.
(4) Интуитивность: Учебная платформа может включать в себя экраны, индикаторные лампы и т. д., чтобы пользователи могли интуитивно понимать состояние системы и настройки параметров.
(5) Обучение: Учебная платформа предназначена для образовательных целей, поэтому она обычно отличается высокой степенью обучаемости и простотой использования, что облегчает студентам понимание и освоение технологии управления серводвигателями.
(6) Экономичность: По сравнению с промышленным оборудованием, учебные стенды обычно имеют контролируемую стоимость, что делает их подходящими для обучения и лабораторного использования.
(7) Интерактивность: Учебная платформа может включать в себя интерактивные интерфейсы, такие как сенсорные экраны, позволяющие пользователям взаимодействовать с системой в режиме реального времени. 2 Технические параметры
Источник питания: блок питания 110 В переменного тока, выход 24 В постоянного тока
Размеры: 1350 x 480 x 480 мм
Вес: 52 кг
Температура окружающей среды: -10 ℃ ~ +40 ℃
Относительная влажность: <85% (25 ℃)


3 Список компонентов и подробное описание
3.1 Основная часть
№ Наименование
1 Подвесной ящик для блока питания
2 Подвесной ящик для сервоконтроллера и сенсорный экран
3 Драйвер
4 Вольтметр и амперметр
5 Серводвигатель
6 Энкодер
7 Правый концевой датчик
8 Датчик исходного положения
9 Подвижный ползунок
10 Шкала
11 Передаточный винт
12 Левый концевой датчик
3.2 Часть блока питания
№ Наименование
1 Автоматический выключатель 1P
2 Аварийный выключатель
3 Вольтметр
4 Амперметр
5 Кнопка запуска
6 Кнопка остановки
7 Выход постоянного тока 24 В
4 Список экспериментов
Эксперимент 1 Эксперимент по подключению оборудования
Эксперимент 2 Демонстрация программного обеспечения для мониторинга
Эксперимент 3. Эксперимент по управлению режимом скорости
Эксперимент 4. Эксперимент по управлению режимом положения
Эксперимент 5. Эксперимент по управлению режимом крутящего момента