ААС-1 Модульные образовательные системы для приводов электродвигателей переменного тока. Учебное оборудование. Электрический верстак.
Системный мод. AAC-1 был спроектирован и изготовлен из промышленных компонентов в соответствии с образовательными стандартами. Это подходящий инструмент для теоретико-практического изучения привода двигателя переменного тока.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Мод трейнера. ААС-1 состоит из трех блоков для всестороннего изучения промышленного привода двигателя переменного тока. Эти единицы:
A1A AC DRIVE — Микропроцессорный модуль
A2A УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА — Силовая цепь
MDAQ - Модуль сбора данных
Разработка упражнений программы тренировок заключается в закреплении агрегатов в моде поддержки. TSI-1, установив надлежащее наложение для проверяемого упражнения и обеспечив правильные соединения.
В комплект каждого устройства входит панель из изоляционного материала с безопасными клеммами Ø = 4 мм для соединений.
Соединительный модуль MDAQ будет подавать (оптоизолированные) сигналы напряжений и токов блока A2A.
A1A AC DRIVE – Микропроцессорный модуль
Модуль А1А соединен с модулем А2А через 25-контактный разъем и обеспечивает его работу путем формирования необходимых сигналов для управления силовыми цепями.
Он включает в себя 4-строчный буквенно-цифровой дисплей для отображения различных данных, таких как коды модуля и подключенной накладки, значение уставки, выбранный режим управления (разомкнутый или замкнутый контур, с тахогенератором или напряжением якоря) и т. д. Этот модуль включает в себя ПИД-регулятор скорости двигателя переменного тока, соединенный с тахогенератором (двигатель и тахогенератор не входят в комплект), подключенным к блоку A2A.
Можно установить значения P, I и D, а также темпы ускорения и замедления. Встроенные кнопки позволяют перемещаться по меню, а потенциометры позволяют изменять выбранные параметры. Кроме того, доступны два других аналоговых входа от 0 до 10 В для подключения к любому источнику внешних сигналов.
A2A УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА — Силовая цепь
Блок A2A включает в себя силовые цепи двигателя переменного тока.
Он состоит из трехфазного инвертора типа VSI, сигналы управления которого поступают от блока A1A. Этот трехфазный инвертор включает в себя 6 транзисторов IFBT. Максимальная мощность подключаемых двигателей составляет около 1000 Вт. Доступна тормозная цепь типа «Чоппер» и две клеммы безопасности Ø = 4 мм, позволяющие контролировать перегрев двигателя. Источник питания постоянного тока для инвертора поступает от моста Греца с емкостным фильтром. Три клеммы безопасности Ø = 4 мм, имеющиеся на панели, позволяют подключить данное устройство к трехфазному двигателю. Другие две специальные клеммы безопасности Ø = 4 мм позволяют подключаться к тахогенератору для управления с обратной связью.Соединительный модуль MDAQ с 15-полюсными разъемами будет подавать (оптоизолированные) сигналы напряжений и токов, имеющихся в цепи.
MDAQ - Модуль сбора данных
Модуль MDAQ подает (оптоизолированные) сигналы устройства, к которому он подключен, на 30 клемм безопасности (Ø = 2 мм).
Оптоизолированные сигналы обеспечивают электробезопасность для учащихся при проведении измерений: например, при использовании осциллографа нет необходимости использовать дифференциальные пробники.
Поставка с
ТЕОРЕТИКО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ СПРАВОЧНИК
Авторизоваться
Корзина заказа
