whatsapp: 0086-18615575385

Пневматическая/гидравлическая тормозная система, ленточные и дисковые тормоза, тренировочные стенды, лабораторное дидактическое оборудование, оборудование для профессионального обучения, оборудование для автомобильного обучения.

Предмет №: AFC089
Пневматическая/гидравлическая тормозная система, ленточные и дисковые тормоза, тренировочные стенды, лабораторное дидактическое оборудование, оборудование для профессионального обучения, оборудование для автомобильного обучения.
ОПИСАНИЕ
AFC089 Пневматическая/гидравлическая тормозная система, ленточный и дисковый учебный стенд, лабораторное дидактическое оборудование, оборудование для профессионального обучения, оборудование для автомобильного обучения

1. Введение
Этот тренажер представляет собой учебное пособие для физической динамической демонстрации, разработанное нашей компанией для обучения автомобильному делу. Он имеет такие функции, как демонстрация работы тормозов в реальном времени и имитационное управление.
Этот экспериментальный стенд использует пневматические дисковые тормоза и встроенный воздушный насос для привода воздушного компрессора. Он оснащен подвижной опорой, воздушным насосом и сиденьем для удобства работы.
Состав системы: Воздушный компрессор сначала подает сжатый воздух в воздушный резервуар через обратный клапан. После охлаждения сжатого воздуха в воздуховоде и отделения от масла и воды он разделяется на два контура: один контур ведет к задней тормозной камере через воздушный резервуар и среднюю камеру двухкамерного тормозного клапана; другой контур ведет к передней тормозной камере через воздушный резервуар и нижнюю камеру двухкамерного тормозного клапана. Повышение безопасности вождения автомобиля
Рабочий процесс
При нажатии на педаль тормоза тяга приводит в действие тормозной клапан. Сжатый воздух в переднем и заднем воздушных резервуарах подается через две камеры тормозного клапана соответственно, а затем поступает в воздушные камеры передних и задних колес, тормозя передние и задние колеса. Одновременно двухходовой одноходовой клапан, подключенный параллельно между передним и задним тормозными контурами, соединен с тормозным клапаном прицепа, чтобы перекрыть подачу сжатого воздуха из резервуара к прицепу, тем самым спуская воздух из прицепа и тормозя его.


2. Основные технические параметры
1. Двигатель: AC220V
2. Тормоз: дисковый
3. Воздушный насос: AC220V, интегрированный, не требующий обслуживания.
4. Вес: 1180 кг
3. Способ установки оборудования
1. Откройте упаковочную коробку и снимите защитную пластиковую пленку.
2. Установите колеса рамы, обратите внимание на два универсальных колеса, которые должны быть установлены с одной стороны операционного стола.
3. Подключите питание 220 В переменного тока.
4. Проверьте, не ослаблены ли провода.
5. Шнур питания данного оборудования имеет напряжение 220 В, и два фазных провода на вилке питания имеют напряжение 220 В. Другой провод — нейтральный (примечание: заземляющий провод на двухфазной розетке лаборатории заменен на нейтральный); корпус оборудования должен быть надежно заземлен во время работы.