NEP-1 Тренажер для изучения судов с электроприводом. Учебное оборудование. Панель электрообучения.
Этот тренажер предлагается в качестве теоретико-практического введения в две основные темы современной морской двигательной установки: исследование электрических морских двигательных систем и исследование динамики корабля.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Этот симулятор представляет собой вертикальное настольное устройство с управлением от ПК (не входит в комплект поставки) с широкой передней панелью, на которой нанесена цветная шелкография.
Эти шелкографии включают в себя: поперечный разрез корабля, показывающий расположение двигательных элементов, однопроводную схему электроустановки, имеющиеся органы управления и вид корпуса с соответствующими дисплеями и органами управления движением корабля.
Прилагаемое программное обеспечение позволяет отображать параметры панели и изменять заданные значения.
Выработка энергии:
• 4 дизель-генераторных установки по 7200 кВА. Каждый комплект включает в себя 3 светодиода: один светодиод указывает на ГОТОВНОСТЬ, а два других светодиода сигнализируют о перегрузке дизеля и генератора; они снабжены соответствующим переключателем для имитации параллельности генератора с брусками;
• 2 дисплея отображают параметры генераторов: Гц, В, А, кВА, кВт; с двумя селекторами: один для генераторов, другой для параметров;
• прибор для определения потребляемой мощности в сравнении с доступной мощностью; он включает в себя гистограмму, 4 светодиода и цифровой индикатор.
Контроль электропотребления:
• Блок сервисов и кондиционеров: включает в себя 2 потенциометра 0-100% для установки нужных значений этих нагрузок и цифровой индикатор значений расходов;
• Блок BOW THRUST CONTROL: управление двумя носовыми двигателями при боковых перемещениях; включает в себя двунаправленный потенциометр для привода в обоих направлениях движения;
• Блок PODS SPEED CONTROL: управление гребными винтами кормовых блоков; ступенчатое регулирование скорости в обоих направлениях вращения. Каждый POD может обеспечивать 50% или 100% общей номинальной мощности.
власть; по этой причине в комплект входят 4 переключателя. Каждый POD также оснащен собственным цифровым индикатором;
• Блок PODS ANGLE CONTROL: контроль угла наклона гондолы кормовых гребных винтов. Обе капсулы поворачиваются параллельно (на один и тот же угол).
Индикаторы и блоки движения корабля:
Эти показатели отображены на трафаретной печати контура корабля.
• Индикатор сопротивления буксирного троса: это красная гистограмма, расположенная в носовой части корабля. Он указывает на силу, противодействующую движению корпуса; связанные с управлением ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ.
• Блоки BOW THRUST 1 и BOW THRUST 2: две зеленые гистограммы, расположенные перпендикулярно продольной оси корпуса. Управление этими двигателями доступно в блоке BOW THRUST CONTROL.
• Блок СМЕЩЕНИЕ: включает красную гистограмму и потенциометр 60-120%; моделирует нагрузку судна (100 % соответствует номинальной нагрузке), определяющую погруженную
часть корпуса (так называемая БЫСТРОРАК). Quickwork является основным компонентом сопротивления буксирному тросу.
• Блок НАВИГАЦИЯ: цифровой индикатор скорости судна в УЗЛАХ и ГРАДУСАХ (угол продольной оси относительно СЕВЕРА).
• Блок КУРС: 20-ти светодиодный цифровой указатель направления движения корабля. Это графическая версия модуля СТЕПЕНИ Блока НАВИГАЦИЯ.
• Блоки POD 1 и POD 2: на корме имеются две зеленые гистограммы; они указывают выходную мощность каждой двигательной установки. Каждый POD снабжен светодиодом перегрузки.
• Индикатор сопротивления буксирного троса НАЗАД: красная гистограмма, обозначающая силу, препятствующую движению корпуса; связанные с управлением ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ.
Электропитание: 230 В переменного тока, 50 Гц, однофазное - 400 ВА (другое напряжение и частота по запросу)
Размеры: 800 х 600 мм (панель)
840 х 450 х 680 мм (каркас)
Вес: 35 кг
Поставка с
ТЕОРЕТИКО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ СПРАВОЧНИК
Авторизоваться
Корзина заказа
